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Sistema de Freio

Sistema de Freio

O sistema de freio, apesar de parecer simples, envolve umasérie de ações que garantem o funcionamento correto do seu veículo e,consequentemente, sua segurança e a de seus acompanhantes. Sabendo aimportância desse sistema, que tal conhecer um pouco mais sobre o assunto?


TIPOS DE FREIO

FREIO A TAMBOR

O freio a tambor é, entre os tipos de freio, considerado o mais ultrapassado, atualmente. Ele consiste em um tambor acoplado às rodas que é parado por calços (ou lonas) ativados hidraulicamente, causando pressão contra o tambor e, consequentemente, contra as rodas. A fricção causada entre a lona e a superfície do tambor fazem com que o carro pare, ou o deixam impedido de se movimentar. Ainda hoje, alguns carros mais acessíveis são equipados com freios a tambor em um dos eixos, com o objetivo de reduzir custos.

FREIO A DISCO

Os freios a disco são aqueles que utilizam as famosas pastilhas de freio. O sistema de frenagem é bastante parecido com os freios a tambor: as pastilhas comprimem um disco que é ligado à roda, fazendo-a parar na medida em que a fricção é realizada hidraulicamente pelas pastilhas.

A vantagem é que o material é mais resistente e mais eficiente que o antigo tambor. Carros esportivos ou de alta performance podem contar com discos de cerâmica, que aguentam muito mais calor (portanto, oferecem melhor desempenho durante a fricção).

FREIO DE ESTACIONAMENTO

O freio de estacionamento, também chamado de freio mecânico ou de emergência, é aquele que ativamos no momento de estacionar. Ele é considerado uma espécie de sistema secundário de freios, e é totalmente independente dos sistemas principais. Em resumo, trata-se de um sistema de cabos de aço ativados pela alavanca. Quando a alavanca é puxada, os cabos travam completamente as rodas traseiras, de forma que fiquem presas até a alavanca ser desativada.


FUNCIONAMENTO

Separamos um vídeo para que você entenda melhor o funcionamento do sistema de freio.


SISTEMA ABS (ANTITRAVAMENTO)

ABS significa Anti-lock Braking System, inglês para Sistema de frenagem antitravamento. Portanto, o equipamento não é o sistema de freios por si, mas uma tecnologia computadorizada, que garante mais segurança e eficiência para o veículo. O sistema detecta a forma como a frenagem é aplicada sobre as quatro rodas, identificando qualquer tipo de descompasso ou travamento, que podem fazer o veículo derrapar ou ter algum tipo de problema enquanto freia. Dessa forma, o carro consegue parar mais rapidamente, com risco reduzido de sofrer algum acidente quando a frenagem é brusca. Ao ser combinado com outros tipos de freio, o sistema ABS torna-se especialmente importante em alta velocidade ou em estradas molhadas e escorregadias.


PROBLEMAS FREQUENTES NO SISTEMA DE FREIO:

- Ruído;

- Trepidação ao frear (exceto para carros que possuem ABS);

- Desconforto nos pedais ("pedal duro");

- Luz no painel acesa;

- Nível baixo do fluido de freio;

- Estalo ao pisar no freio.

Caso seu veículo apresente algum dos problemas listados acima, procure a avaliação de um profissional.


REVISÃO, QUANDO FAZER?

Apesar do sistema de freio ser o responsável pela frenagem, manter o resto do carro em boas condições influencia todo o processo. O estado das válvulas, dos pneus, das mangueiras, do sistema de suspensão é muito importante para uma frenagem perfeita. Por isso, o carro deve ser revisado no mínimo a cada 10 mil quilômetros ou uma vez ao ano.


Depois de ler essas informações, garanto que você não deixará de revisar esse item importante no seu atomóvel.

Faça-nos uma visita para conhecer nossa estrutura e agende a sua revisão.

Sistema de Freio

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